起步比鋼鐵電商早，發(fā)展卻比鋼鐵電商慢，煤炭電商的發(fā)展?jié)摿λ坪醪蝗玟撹F電商，在商業(yè)模式的創(chuàng)新上，既有一些與鋼鐵電商的類似之處，又有一些不同，這些不同之處與煤炭行業(yè)的特性密切相關(guān)，也讓煤炭電商的商業(yè)模式創(chuàng)新越發(fā)迫切。

目前煤炭電商市場中有三種不同類型的電商平臺——以煤炭企業(yè)為主打造的電商平臺、以地方政府和地方國有企業(yè)為代表打造的電商平臺以及以貿(mào)易商為背景打造的電商平臺。此前煤炭電商中也曾出現(xiàn)過由互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的從業(yè)者打造的電商平臺，但這些平臺目前大多已銷聲匿跡。

與以國有企業(yè)、地方政府為背景打造的電商平臺相比，既不具備上游煤炭資源優(yōu)勢，也沒有地方政府背書的貿(mào)易商電商平臺，需要想方設(shè)法在競爭激烈的市場中突圍，在商業(yè)模式上的探索相對比較靠前。

目前煤炭電商平臺中，除去國有企業(yè)、地方政府背景，排名比較靠前的電商平臺有找煤網(wǎng)、易煤網(wǎng)和東北亞煤炭交易中心，其中東北亞煤炭交易中心起步較早，易煤網(wǎng)、找煤網(wǎng)成立時間相對較短，但發(fā)展較快。目前三家企業(yè)在商業(yè)模式上已經(jīng)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢，東北亞煤炭交易中心以供應鏈金融作為主要贏利點，易煤網(wǎng)和找煤網(wǎng)都偏重自營，通過自營支撐起平臺當前的主要利潤。

由于自營貢獻了煤炭電商絕大多數(shù)利潤，這種商業(yè)模式導致在大宗商品電商平臺中，煤炭電商的貿(mào)易商屬性高于平臺屬性。

以自營作為盈利模式，面臨煤炭價格大幅波動的風險。中國經(jīng)濟時報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在想方設(shè)法減少煤炭價格波動帶來的風險，比如縮短交易時間、采購坑口煤，通過配煤尋找盈利空間等。

還有企業(yè)試圖拓展新的盈利渠道，比如，找煤網(wǎng)要在物流環(huán)節(jié)發(fā)力，希望未來能夠不斷增強物流對企業(yè)盈利能力的支撐力，但即便如此，找煤網(wǎng)的CEO崔聳向記者表示，未來在物流環(huán)節(jié)發(fā)力的同時，也要保持之前的自營比例。

一些煤炭電商曾經(jīng)在商業(yè)模式上嘗試第三方電商平臺。

2016年之前，包括易煤網(wǎng)在內(nèi)的一些電商平臺曾試圖通過提供補貼運輸車隊、服務(wù)中間貿(mào)易商的方式，謀求做第三方電商平臺，但在嘗試一段時間后以失敗告終，一方面運輸環(huán)節(jié)中的車隊大多有自己的固定客戶，很難主動轉(zhuǎn)移到電商平臺上來，另一方面貿(mào)易商的運作模式相對成熟，不會輕易因補貼而轉(zhuǎn)向電商平臺，能吸引貿(mào)易商的核心點在于是否能夠提供資金鏈的融資服務(wù)。

前期的嘗試失利后，煤炭電商最終又回到二方平臺道路上，這與煤炭行業(yè)具有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特性密不可分。

業(yè)內(nèi)已有共識：煤炭行業(yè)還存在一些不利于電商平臺發(fā)展的因素，比如煤炭產(chǎn)業(yè)鏈很長需要先開采、再運輸，最后到電廠，所以目前大部分企業(yè)都采取集中采購，中間的貿(mào)易商環(huán)節(jié)非常少，買賣雙方相對集中，特別是在最近幾年環(huán)保壓力不斷增大的背景下，產(chǎn)業(yè)集中度越來越強，交易雙方的規(guī)模越來越大，已成為大勢所趨。

受到上述因素影響，煤炭電商在商業(yè)模式上的探索，受到自營的限制比鋼鐵電商更大，自營扮演重要角色，但發(fā)展至今自營模式面臨的挑戰(zhàn)越來越大。

煤炭電商的上游和下游用戶，大多都是大型用戶，特別是下游客戶電廠占比較高，因此大部分下游客戶都被上游煤炭企業(yè)的電商平臺所壟斷，貿(mào)易商背景的煤炭電商能夠服務(wù)的客戶，多以中小型的煤炭用戶為主，這也使得貿(mào)易商背景的電商平臺容易遇到自營的天花板。

最近幾年，隨著我國政府大力推進煤炭去產(chǎn)能，煤炭行業(yè)的兼并重組加速，中小企業(yè)的數(shù)量不斷減少，客觀上將進一步縮減貿(mào)易類煤炭電商的自營空間，盡快找到新的盈利增長點，加快原有商業(yè)模式創(chuàng)新力度，將影響到煤炭電商的發(fā)展前景。

電商平臺發(fā)展的早期階段，需要吸引買賣雙方到平臺上交易，對于煤炭電商，通過自營匯聚大量資源，是實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營的捷徑，找到規(guī)模化擴張的轉(zhuǎn)折點，在繼續(xù)保持平臺交易量同時，再來破解電商平臺早期發(fā)展時無法實現(xiàn)的運輸、金融等供應鏈服務(wù)。

梳理煤炭電商的商業(yè)模式演變歷程，貿(mào)易商背景的煤炭電商平臺最具有代表性，一些企業(yè)逐漸找到新的商業(yè)模式，比如，以自營為主要贏利點的商業(yè)模式，以服務(wù)供應鏈金融為主的商業(yè)模式，但無論是哪一種模式，鋼鐵電商依然處在探索的初級階段，要么側(cè)重于服務(wù)供應鏈為買賣雙方提供融資服務(wù)，要么依靠自營賺取差價，這些商業(yè)模式與鋼鐵電商一致。

突破平臺交易量的臨界點后，一些煤炭電商平臺也在嘗試尋找與煤炭行業(yè)相匹配的其他盈利模式，比如對物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化，尋找新的利潤增長點，但從目前的進展看，依然有待觀察。

由于煤炭市場的特殊性，和鋼鐵電商相比，在貿(mào)易商背景的電商平臺之外，還有一些煤炭企業(yè)搭建的二方平臺，以及地方政府和地方國有企業(yè)搭建的區(qū)域性煤炭交易中心，如果這些電商平臺，能夠逐漸擺脫現(xiàn)有的制約因素，比如，煤炭企業(yè)的二方平臺發(fā)力成為第三方平臺，后發(fā)的優(yōu)勢將優(yōu)于貿(mào)易商類的電商平臺。

煤炭電商的商業(yè)模式創(chuàng)新正在推進，未來將走向何方，仍是未知數(shù)，一些先行企業(yè)的探索，將為后來者提供可借鑒的經(jīng)驗，但從當前的進展看，煤炭電商的商業(yè)模式創(chuàng)新之路，面臨的阻力或?qū)⒋笥阡撹F電商。