最新消息，根據(jù)之前河北官方消息，受環(huán)保影響，今年秦皇島港的吞吐量不能超1.8億噸。數(shù)據(jù)顯示，去年秦皇島港年吞吐量為21466.3萬噸，截至目前，秦皇島港的吞吐量達15212.5萬噸。

按此標準，未來100天秦皇島將減量3000萬噸，現(xiàn)在秦皇島已經(jīng)開始限制煤炭調(diào)出量。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前秦皇島每天煤炭吞吐量縮減了近30萬噸。據(jù)知情人士介紹，目前秦皇島港的煤炭庫存已經(jīng)接近800萬噸，而歷史秦皇島最高庫存為860萬噸，庫存壓力增大，接下來秦皇島港不僅會限制調(diào)出量，還會限制調(diào)入量。

受此風波影響，目前港口煤價看漲情緒再起。因為限制調(diào)出，港口貨主需要承擔高額的滯期費，煤炭成本增加，加上產(chǎn)地煤價、運費齊漲，港口煤炭成本大幅增加，煤價上漲。昨日，港口5500大卡動力煤成交于630元/噸，較前一日價格上漲1元/噸，5000大卡動力煤成交于554-555元/噸，較前一日價格上漲4元/噸。

對于秦皇島港本次的舉措，業(yè)內(nèi)更多的猜測是秦皇島是在為搬遷做準備。據(jù)悉，目前秦皇島二公司部分大客戶已經(jīng)開始在曹妃甸、京唐港立戶，準備撤離。從這個層面看，如果此舉真的是為逼秦皇島盡快搬遷，那么后期在陜西、山西站臺的發(fā)運至秦港的中小貿(mào)易商將會受挫。