最新一期的CCI動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)每噸618元，在連續(xù)回調(diào)五期后，8月24日每噸小幅上調(diào)2元，較月初每噸上調(diào)13元。而最近兩天，沿海電廠日耗和庫(kù)存的變化引起了市場(chǎng)廣泛關(guān)注，雖然暫時(shí)環(huán)渤海港口煤價(jià)還在穩(wěn)中上漲，但中長(zhǎng)期來(lái)看，下行壓力依然存在。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月27日，六大發(fā)電集團(tuán)沿海電廠煤炭庫(kù)存為1502萬(wàn)噸，重回1500萬(wàn)噸以上；日耗67.8萬(wàn)噸，跌破70萬(wàn)噸，相比去年同期的81.7萬(wàn)噸，降了17%。更為關(guān)鍵的是，去年同期庫(kù)存低日耗高，可用天數(shù)僅為13.2天，而現(xiàn)在的庫(kù)存可用天數(shù)達(dá)到了22.2天，補(bǔ)庫(kù)需求大幅降低，給港口煤價(jià)帶來(lái)巨大利空。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格開(kāi)始探漲，說(shuō)明當(dāng)前的市場(chǎng)供應(yīng)并不寬裕，供需還是處于緊平衡狀態(tài)。也正是在這樣的情形下，進(jìn)口煤政策將從嚴(yán)執(zhí)行的消息和對(duì)國(guó)內(nèi)煤礦增產(chǎn)不如預(yù)期的擔(dān)憂(yōu)，才會(huì)很快實(shí)質(zhì)性影響到動(dòng)力煤價(jià)格。

從下游方面看，隨著三伏期的結(jié)束，用電需求下降較快，電廠機(jī)組將陸續(xù)進(jìn)入檢修階段，不少電廠已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備在9月檢修。部分消費(fèi)企業(yè)預(yù)期煤價(jià)下跌而推遲采購(gòu)，為北方港口動(dòng)力煤銷(xiāo)售和價(jià)格帶來(lái)壓力，今后1個(gè)月，煤價(jià)缺乏上漲支撐，易跌難漲會(huì)是大趨勢(shì)。

進(jìn)入10月，預(yù)計(jì)電廠又將開(kāi)始階段性存煤。一般來(lái)說(shuō)，全國(guó)重點(diǎn)電廠需要在迎峰度冬前將總庫(kù)存提高到7600萬(wàn)噸以上，才能保證旺季高峰期用煤需求。今后一段時(shí)間，直達(dá)電廠雖然日耗也在下降，但他們客觀上需要拉庫(kù)存，這也在一定程度支持產(chǎn)地煤價(jià)不至于大幅下跌。而在港口煤價(jià)得不到支撐的情況下，貿(mào)易商也會(huì)適當(dāng)轉(zhuǎn)向直達(dá)銷(xiāo)售，進(jìn)而導(dǎo)致港口的調(diào)入量減少。加之大秦線秋季集中檢修，電廠需要利用10月的用煤淡季進(jìn)行積極存煤和補(bǔ)庫(kù)。