近日，一煤炭行業(yè)分析師表示，至少到明年之前，中國還將繼續(xù)限制煤炭進口，這將使澳大利亞市場的不確定性增加。

今年年中，中國政府最初開始限制煤炭進口，不過，目前中國當局已經(jīng)停止了所有從國外的煤炭進口，該禁令預計將持續(xù)到2019年初。

普氏煤炭報告分析師麥克•庫珀（Mike Cooper）稱，中國國內煤炭供應過剩，并表示，除非今年冬季十分寒冷，否則未來兩個月仍沒有必要增加進口。

“今年冬季，中國已經(jīng)生產(chǎn)足夠的煤炭，電企存煤充足，可用天數(shù)達到30天。”他說。“進口煤限制的確為市場帶來了不確定性。”

受供應增加影響，目前，動力煤中國到岸價大幅下降，已由2月份的90美元/噸下降至60美元/噸。

中國煤炭進口占澳大利亞紐卡斯爾港出口動力煤的25%，庫珀表示，為這部分煤尋找買家并不容易。

“由于煤炭價格不高，并不足以將這部分澳煤出口轉至印度，因此人們想知道這部分煤的最終流向。”他說。

目前的情況與此前國際能源署發(fā)布報告中所述不一致。國際能源署在其《世界能源展望》中預測，由于印度和東南亞需求增長抵消中國和日本需求下降，到2040年，亞洲煤炭需求將出現(xiàn)強勁增長。

11月初，澳大利亞新南威爾士州礦產(chǎn)委員會（NSW Minerals Council）發(fā)布報告顯示，目前動力煤價格已經(jīng)穩(wěn)定在114美元/噸左右，而2016年1月份該價格約為49美元/噸。

礦產(chǎn)委員會表示，日本、臺灣和韓國等傳統(tǒng)亞洲市場對新南威爾士煤炭的需求尤其強勁。

不過，庫珀表示，近期日本煤炭進口單價已經(jīng)由之前的125美元/噸下降至100美元/噸。